Trike

non juste une photo pour faire bien mais pour la nouvelle c'est peut-être en train de se préciser plus vite que prévu qui sait??

Oh, l'autre il se la pète maintenant avec son papier rose Félicitation Claude

Pour en revenir au sujet, ils on vraiment un sérieux retard

claude975 a écrit:ils peuvent changer si ils veulent maintenant çà ne me dérange pas
un peu de vantardise

Tu as raison, pas de fausse modestie

Ton avatar ? Ta nouvelle bécane ?!?

ils peuvent changer si ils veulent maintenant çà ne me dérange pas
un peu de vantardise

La France se met à découvrir les Trikes Goldwing et Harley à partir des kits qui existent depuis bien longtemps de ce coté de l'atlantique

L'article, à lire sur Moto-station en fait l'essai ; il est également confirmé que ces trikes, après homologation, sont conduisibles avec le permis B (auto) comme le Spyder de Can-Am et le MP3 LT de Piaggo.

Pour combien de temps encore ? Car selon la rumeur "locale" la législation pourrait changer d'ici quelques années

A+

Bruno

Oui en France tu as le Rewaco ou le Boom qui sont un peu comme la photo que Bruno a rajouté au début du post plus 2 ou 3 autres marques, c'est très agréable à conduire et beaucoup moins fatiguant que la moto.Par contre tu as tout les désagréments de la moto et de la voiture réunis : tu prends la flotte comme en bécane, tu ne peux pas passer entre les voitures puisque tu es aussi large qu'elles, tu es obligé de porter un casque et ceinture de sécurité obligatoire si c'est un trike 3 places. Tu peux les conduire soit avec permis moto ou bien voiture. Si tu veux des adresses de fournisseurs en France dis le moi je pourrai me renseigner, sinon tu as un site en france super sympa ou ils te donneront tous les renseignements que tu désires à cette adresse : http://trikevarreddes77.0forum.biz/forum.htm dis leur que tu viens de ma part.

Debru975 a écrit:

Je sais pas, mais je vois très bien un essieu de fiat panda 4x4, assez compact et relativement simple pour le raccourcir. Ou alors l'essieu arrière d'un quad, facile à trouver sur Terre Neuve je pense. Après faut voir la capacité du différentiel pour absorber la puissance du 4 pattes

Allez, bon courage, nous fêterons le premier tryke SPM Riders d'ici 1 an ! Chiche

A+

Bruno

Pour l'essieu d'une panda le problème et que je suis a entraînement par chaîne et elle par cardan pas vraiment possible.
L'essieu d'un quad ou tricycle ça j'en ai un, faut juste voir, comme tu le dit si bien, si il peut supporter la puissance de ma machine car il était sur un 200cc et aussi si il est assez large pour avoir une bonne stabilisée.

Je pense que je vais commancer par ce test

1 an c'est juste car comme dit Fred, "Baucoup de travail en perspective"

En tout cas les idée sont la

A+
Gogo

beaucoup de travail en perspective

Gogo a écrit:J'ai effectivement assez de pièces pour remonter une seconde moto mais le problème serait l'essieux.
Pour les freins je pense que c'est faisable.
...
Gogo

Je sais pas, mais je vois très bien un essieu de fiat panda 4x4, assez compact et relativement simple pour le raccourcir. Ou alors l'essieu arrière d'un quad, facile à trouver sur Terre Neuve je pense. Après faut voir la capacité du différentiel pour absorber la puissance du 4 pattes

Allez, bon courage, nous fêterons le premier tryke SPM Riders d'ici 1 an ! Chiche

A+

Bruno

autrement sur st-john's tu peux en avoir on en voit pleins de petits vieux au wall-mart avec les leur
a+
claude

J'ai effectivement assez de pièces pour remonter une seconde moto mais le problème serait l'essieux.
Pour les freins je pense que c'est faisable.

Je vais rechercher les articles des MP3, sait-on jamais, avec un peu de bonne volonté et beaucoup de patience c'est peut-être possible d'en monter un

A+
Gogo

Comme je le dit en fin de mon message, il s'agit ici de moto modifiée en trike par l'ajout d'un essieu arrière.

Il faut obligatoirement un frein à pédale pour être homologué en tricycle, en plus bien sur d'un écartement des roues de 460 mm, et certaines d'autres éléments que j'oublie.

Avec ta bricole, tu pourrais certainement en construire un à partir des chutes de Kawa 1000 et 900 que tu as, charge à toi après de l'homologuer à Saint-Pierre.

Recherche des articles sur le MP3 400 Lt. Je me souviens en avoir lu dans lequel était expliqué les éléments minimum pour une homologation en tricycle "permis auto". Pédale et écartement des roues à coup sur mais certainement aussi d'autres petits pièges

A+

bruno

Ludo, je sens une légère moquerie

Bruno, merci pour l'explication et les photos

Le Spider et autres 3 roues avec 2 roues a l'avant ne plaise pas, ce serait plutôt quelques choses du genre ci-dessous.

Il y a un petit choix à cette adresse mais je ne vois pas si il sont homologué.
http://www.extreme-scooters.com/index.htm

A+
Gogo

Dans cette configuration, la législation assimile à des tricycles et quadricycles à moteur, que les doubles roues soient à l'avant ou à l'arrière. Voie de 460 mm entre les deux roues minimum et frein au pied (pédale obligatoire) Par contre je ne sais plus la limite de puissance, cylindrée, etc.

Aujourd'hui de série tu as deux modèles qui répondent à ce critère :

- le spyder de BRP (Canada et disponible en France donc homologué) entre 20 et 25000 C$



- le Piaggo MP3 en version 400 LT, disponible et homologué en France (la version normale 400 n'est pas homologuée comme un tricycle et demande donc le permis moto)





Sinon, le tryke proprement dit, mais bien plus encombrant. Là un modèle que j'ai déjà vu homologué en France et que l'on voit beaucoup dans les clubs (centaure pourrait t'en dire davantage car il a des potes qui roulent avec ce type d'engin, avec le permis auto)



Un forum sur les trykes

Un site d'importateur

Par contre les modifs de moto en tricycle (tu en trouveras sur le forum) nécessite le permis moto car pas de pédale de frein. A toi d'adapter au besoin et de fair homologuer

Bon courage à Madame, mais à mon avis, le passage du permis serait bien plus gratifiant

A+

Bruno

pierre marie clounie on a un trés beau orange

Bonjour à tous

Ma femme aimerai faire de la moto mais ne veut pas passer son permis

La 125cc pour faire de longue distance c'est pas le top '' donc j'ai pensé à un trike homologué permis B.

Pour les connaisseur, est-ce qu'il y a une limite de puissance ou de cylindré
J'ai lu qu'il fallait un système de frein simultanément aux trois roues, qu'il fallait un frein de parking et qu'il y avait un minimum de largeur entre les deux roues ar de 46cm. Je crois

Connaissez vous de jolies modèles

Gogo